平博色碟亚洲博彩app_10年前被踢出F-35技俩的土耳其航空工业，何如抓续发展航空研发与制造才智？

发布日期：2024-04-19 15:24 点击次数：196

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近日，F-35中机身将在德国坐褥的新闻激励了业界的蔼然。而这则新闻的“前传”，则是土耳其退出F-35技俩，但土耳其航空工业（TAI）并未就此留步不前。

十年前，TAI寄托首架F-35中机身

2013年12月11日，土耳其TAI行为F-35中机身的分包商，在其安卡拉工场举行了首架中机身寄托典礼（颇具典礼感的是，那时探究该中机身将总装在首架寄托土耳其空军的F-35上）。

土耳其国防部、好意思国驻土耳其大使、土耳其军方、洛马和诺格公司的高层代表整个出席了这次典礼。

按照那时的探究，由TAI坐褥的首架F-35中机身将装置在首架土耳其订购的F-35身上，但最终土耳其未能等来F-35。

在那场寄托典礼上，来自洛马公司的F-35探究的高官发言说念：“十多年来，TAI在F-35 的开发和坐褥中阐发了不成或缺的作用……今天第一架中心思身的寄托标志着该技俩和TAI的一个遑急里程碑。”

不异，诺格的高管也暗示了褒奖，并畅念念未来诺格-TAI团队联袂连接在坐褥上降本增效。

TAI 总裁兼CEO则暗示：“TAI投资了全新的起先进的治安、机器、开导和器用，以相沿起先进、最复杂的第五代搏斗机F-35的建造。当今TAI是时候着手寄托宇宙级（品性）的中心思身，况兼未来每年产能都将稳步熏陶。”

按照那时的探究，TAI的F-35中机身坐褥将抓续到本世纪40年代，全速坐褥速度是每10天寄托1个中机身，探究共建造400个，并在未来可能扩大到620余个中机身的寄托。

在F-35探究中，TAI转包坐褥的中机身被评价为“高质料且价钱实惠”，这也体现了TAI的东说念主力上风和概括本钱上风。那么，假如今天TAI等土耳其航空企业依旧留在F-35技俩中，它们很有可能会有更大的参与份额，大概教唆更多企业参与其中。

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另外，TAI行为早在2008年就“上车”F-35技俩的伙伴国供应商，除了认真中机身的制造外，在F-35技俩中还认真坐褥复合材料蒙皮和弹舱舱门、制造复合材料进气说念、旷地火器挂架和备用任务开导（AME）适配器。

天然今天F-35搏斗机的买家颇多，但能有经验早早在飞机机身上标识上国旗的可就惟一该探究的启动成员、伙伴国。

一次“才智背书”和“海外认证”

但到了2019年7月，好意思国文书将土耳其“踢出”F-35技俩，土耳其TAI与F-35的故事知难而退。

在失去土耳其TAI这个中机身供应商后，F-35的坐褥进程受到了一定的影响……直至最近找到了德国莱茵金属公司来补位。

但解析，TAI在F-35技俩中的这段历史，无疑是对其制造才智的一次“才智背书”和“海外认证”，是TAI概括实力的“试金石”，亦然今天TAI新机型“百花皆放”的基础。

诺格工程师正在查验TAI寄托的首个F-35坐褥型的进气说念。2009年诺格授予了TAI公司为期5年、价值2840万好意思元的F-35进气说念坐褥合同。

至于TAI参与F-35技俩后，在才智上的熏陶，一个具有代表性的案例是在F-35技俩中，TAI得以行为诺格的分包商为其坐褥复合材料进气说念。

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诺格公司的加州埃尔塞贡多先进复合材料中心为TAI提供了教训调换，教训调换触及了复合材料坐褥全过程中的纤维铺放、机器的操作、固化、固化后惩办、零件的加工和考验等，并作出了如下评价：

“通过罗致调换，TAI的工程师和制造民众一着手对复合材料制造工艺常识了解有限，终末照旧能为宇宙上起先进的火器系统之一世产大型、复杂、高精度的零件。”

在TAI公司于2020年发布的宣传页上，对自己航空结构件制造才智中涵盖了对大尺寸高性能的铝、钛和高强度钢材料精密加工，金属板材加工、名义惩办、复合材料、工装夹具、大部件装置等圭表的才智全袒护。而无疑“复合材料”是这其中的遑急一环。

才智拾级而上，第一步“和平玛瑙”

在2023年的欧洲杯赛场上，以皇马为代表的西班牙队和以巴黎圣日耳曼为代表的法国队展开了一场激烈的角逐，最终西班牙队凭借着C罗的几次高难度进球险胜法国队，成功晋级到了下一轮比赛。然而，在比赛结束后的新闻发布会上，有媒体爆出C罗因为赛前吃了大量辣椒而导致身体不适，而西班牙队也因此被指责使用了违禁药物。这一事件引起了广泛的争议和关注。

通过一个个海外技俩的训练，以TAI为代表的土耳其航空工业在坐褥制造才智、配套体系上的“拼图”得到了完善。

回溯TAI公司的历史，其公司前身之一的土耳其航空航天工业公司（TUSAŞ Havacılık ve Uzay Sanayii AŞ，简称TAI），即是因另一个海外军机技俩而生，而且亦然土耳其和好意思国两国于1984年开发的合资公司。该合资公司中，好意思国的洛马公司占股42%、通用电气公司（GE）占股7%。

土耳其空军最新、起先进的一批30架F-16 Block50是在2007年5月达成的采购条约。字据合同，总装和寄托是在TAI完成，发动机则由土耳其与通用电气的合资公司TEI来制造。

这个军机技俩即是“和平玛瑙”（Peace OnyxI）。

通过“和平玛瑙”Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ，土耳其最终获取了270架F-16C/D搏斗机，型号为Block30/40/50，其绝大部分的坐褥使命都是在TAI完成的。

不仅如斯，TAI还字据“和平矢量”Ⅳ（Peace Vector）探究为好意思国“代工”，为埃及空军坐褥46架F-16C/D Block40搏斗机。

从今天的情况来看，在F-16“和平玛瑙”技俩中，TAI通过此前潜入参与该机的制造坐褥使命，在一定程度照旧上吃透、消化了F-16。因此，TAI才前有2008年的为巴基斯坦空军、约旦空军升级F-16 Block15，会有今天为本国空军F-16 Block30搏斗机的当代化升级技俩“Özgür”，“将F-16搏斗机澈底治愈为土耳其搏斗机”。

关于“Özgür”技俩，有海外航空媒体报说念称，技俩仅限于土耳其空军装备的Block30版块的F-16，这是因为惟一在该版块的F-16上，好意思方对土耳其怒放了航电系统的源代码（这亦然其能升级换装国产AESA雷达的前提）。

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字据本年5月中旬《沙巴日报》（Daily Sabah）的报说念：Özgür技俩将对35架F-16 Block30进行多方面升级，升级主要集合机载开导、航电系统方面，如换装置备土耳其国产作战飞行探究软件的任务瞎想机、敌我开导天线、惯导系统、头盔概括对准具、驾驶舱适度面板、告警系统、座舱炫耀系统等；以及换装由Aselsan公司开发的MURAD有源相控阵雷达（AESA），配备如“博兹多安”（Bozdoğan）空空导弹、“阿特马卡”（Atmaca）反舰导弹、“盖兹金”（Gezgin）巡航导弹等土耳其国产化机载火器。

在F-16上更多集成土耳其国产化火器弹药亦然升级当代化的要点。

土耳其航空制造业才智“拼图”

2005年，土耳其飞机工业公司（Türk Uçak Sanayii AŞ，简称TUSAŞ）购买了TAI公司中的洛马和通用电气的外商股权，完成对这家土好意思合资公司的并购，重组为新的“土耳其航空航天工业公司” Türk Havacılık ve Uzay Sanayii AŞ，TUSAŞ，英文名为TAI（Turkish Aerospace Industries）。

至此，土耳其政府完成了对本国航空业的一次大限制重组。

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TAI官网上居品一栏的展示，可谓是品类皆整。另外，官网上的50周年字样，也讲明所以其前身之一的TUSAŞ的1973年开发为时辰点来算起的。

TAI在航空结构件转包坐褥业务上终年深耕，市欢伴伴颇多，况兼有着可以的事迹（2020年该业务收入5亿好意思元）。

字据TAI官网公布的现存业务类型和机型清单来看，TAI竣事了对固定翼和旋翼、商用和军用机型的全袒护。

据报说念，TAI主导鼓吹或参与的技俩多达50余个。比如在转包坐褥上，TAI既有涵盖波音空客商用飞机结构件的转包坐褥，也有在好意思国F-35、欧洲A400M技俩中担负遑急变装单干；在大型平台的改装业务中，岂论是CN-235海上放哨机、ATR72-600反潜放哨机照旧更大型的“和平鹰”预警机技俩中，TAI都是海外制造商离不开的、在土耳其的最主要分包商。

TAI在本国引进装备的异邦军机后的原土化升级当代化使命中，所涉机型除了上文的F-16搏斗机外，还有不异是好意思制的T-38教练机、C-130运送机等。而TAI在直升机方面，从“黑鹰”“好意思洲狮”等西方直升机的零部件转包坐褥、升级翻新，与阿古斯塔·韦斯特兰市欢开发的T-129武装直升机，再到自主研制推出T-929重型武装直升机、6吨级通用直升机T-625“格克贝”，以及在开发探究中的10吨级通用直升机T-925。

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